The Last Flight In The USA: Commercial Pilot Licence Check

                            ~~ You're from a whole other world

                                               A different dimension

                                                        You open my eyes

                                                               And I'm ready to go, lead me into the light... ~~

Goedemorgen wereld! Word ik zomaar wakker onder het besef dat ik mijn 'commercial pilot license' gister heb gehaald, de laatste vlucht in Amerika heb gevlogen en hoogstwaarschijnlijk over een week op het vliegtuig richting Nederland zit! Een lichtelijke schok, want dit is de plek waar ik mij de afgelopen negen maanden toch echt wel thuis ben gaan voelen. Elke dag een perfecte gelegenheid om aan het zwembad te liggen, teenslippers aan te doen in de winter en nog steeds geen koude tenen hebben en uiteraard het 'even naar school om te vliegen'. Vooral dat laatste zal wel even wennen en afzien worden, zo zonder Diamond 42 voor je neus waarmee je even lekker mag gaan toeren!

                                        In volle glorie op Lake Havesu!

De afgelopen vluchten nog wat 'cross-country's' gemaakt, waarvan één naar Lake Havesu: een heel groot meer op de overgang tussen Californie en Arizona. De andere bracht ons naar Van Nuys, een vliegveld heel dicht in de buurt van Hollywood! Even lekker 'cruisen' met 160 knopen om 2,5 uur later te arriveren in Los Angeles, wat koekjes naar binnen te verorberen en vervolgens weer terug naar Falcon Field. Daarna zit je om 13:30 weer heerlijk bij het zwembad wetende dat je 's morgens nog Los Angeles hebt aangetikt!

Jup, ik zal het wel gaan missen al die mooie vluchten. Nu ga ik even lekker genieten van een weekje zonder stress en druk. Lekker aan het zwembad liggen en uitrusten van deze prachtige, maar barre en uitputtende werkplek!

                                        Hier gebeurt het allemaal!

Tot snel!

B.

The Twinstar: Double Power

                                         ~~ You'll never know if you'll never try... ~~


Alweer verzaak ik mijn taak door te lang te wachten met het schrijven van een verse blog. Hoewel ik de schuld daarvoor graag zou willen afschuiven door te zeggen: 'wat gaat de tijd snel!' en 'ik heb het zo druk...', kan ik alleen maar zeggen dat ik er gewoonweg geen tijd voor wilde vrijmaken. Dat terwijl er ondertussen weer zoveel gebeurt in de 'sub-urbs' van Mesa.

               Jaja, verse sneeuw in de bergen ten noorden van Mesa!

Allereerst heb ik mijn single engine class rating gehaald een aantal weken geleden! Een hele korte check, waarin het puur en alleen om de beheersing van het vliegtuig draaide. Denk hierbij aan take-off, stalls, steep turns, gesimuleerde forced landings (engine failures) en een aantal verschillende landingen.

Tijd voor het echte werk! De overstap van de goeie oude Diamond 40 naar de Diamond 42: Twinstar. Zoals de naam misschien al doet verklappen heeft dit magnifieke zweefapparaat niet alleen de normale twee vleugels, maar ook twee motoren! Dat klinkt leuk! Ironisch ook dat je het grootste deel van de tijd één gesimuleerde 'engine failure' hebt waardoor je alsnog met één motor vliegt! Hier komt echter wel iets meer bij kijken dat bij een eenmotorig vliegtuig.

 

Niet 1!

                                                                
                                                          Maar 2!

Ondertussen vordert de voorgang voorspoedig en hoef ik nog maar twee vluchten te maken op de Twinstar. Daarna is het tijd voor mijn CPL (Commercial Pilot License) check! Overigens de laatste check die ik hier in Arizona moet voltooien.

Afgelopen weekend zijn we met een selecte groep professionals gaan golfen op de Longbow golfbaan vlak bij onze appartementen. Helaas was de driving range een beetje te kort voor onze golf-kunsten en werden alle ballen mijlen ver achter de hekken geslagen. (Not!) Wel een prachtige golfbaan en het mooie is dat ieder incapabel karkas met golfclubs zonder een 'golf-license' de baan op mag om wat balletjes en daarmee ook menig stuk vakkundig gemaaid golfgras weg te rammen.

Vandaag ook weer een mooie vlucht gemaakt! Zoals ik, ondertussen, gewend ben om 4:30 A.M. naast bed staan, maar daardoor wel (bijna) altijd kunnen vliegen! De laatste tijd was er nogal een tekort aan vliegtuigen en wie het eerst op school is heeft de eerste, soms enige, keus.

Er is vandaag een koufront in opkomst en dat betekent 'slecht' weer en vaak harde wind! Vandaag was overal opwaaiend zand waar te nemen en in het noorden was er zelfs een complete 'zandmuur' die voor vertroebeld en beperkt zicht zorgde!

Nu nog even genieten van het zonnetje deze laatste twee weken, want uit betrouwbare bronnen verneem ik dat diezelfde zon in Nederland een stuk lastiger te vinden is!

B.