C30: Forty Hours Check: Check!

                            ~~ Hid around corners... Hid under beds...
                                                   Killed it with kisses and from it she fled... ~~

Uitermate teleurstellend en hooguit onredelijk om zo lang niets te laten horen uit 'the States'... Helaas voor mij kan ik het ook niet afschuiven op een tot de nok gevuld rooster of een vol gekladderde agenda. Misschien wel een tot aan de rand gevulde beker Starbucks met slagroom, echter verwacht ik niet dat met dat excuus de gemoedsrust in Holland ook maar enigszins wordt bewaard. Vandaar dit zielige streven richting het schutten van de sereniteit die mogelijk nog sporadisch in jullie schuilt...

'Vandaag heb ik mijn 40-uurs-check gehaald!' En hoewel dit eigenlijk niet bijster bijzonder is en de verwachting heerst dat de checks door de studenten ook daadwerkelijk worden gehaald, ben ik toch buitengewoon blij!

Tijdens de check bewijs je, of doet in ieder geval een poging, dat je datgene wat je de afgelopen uren allemaal hebt geleerd, beheerst. De examinator, niet zijnde mijn vaste instructeur, wilt zien hoe je het vliegtuig onder controle houd, of je de procedures kent en hoe je bepaalde manoeuvres uitvoert.

Op de volgende onderdelen word je onder andere beoordeeld:

- Ground Procedures (Alles wat te maken heeft met het voorbereiden van het starten van het vliegtuig en het taxiën naar de landingsbaan.)
- Take-Off and Climb (Het verlaten van de aardkloot en het betreden en klimmen in de veel te warme en vochtige lucht boven de landigsbaan.)
- Arrival and Departure (Het verlaten en betreden van het luchtruim van Falcon Field, waarbij bepaalde procedures van toepassing zijn en de juiste communicatie met de toren wordt verwacht.)
- Stalls and Steep Turns (Beide zijn manoeuvres, voor meer informatie zie: www.google.com)
- Emergency Procedures (Gesimuleerde noodgevallen waarbij je wederom de juiste procedure moet toepassen, soms zijnde een noodlanding. Deze wordt uiteraard niet echt verwezenlijkt, maar je er wordt verwacht dat je tot enkele meters boven de grond laat zien dat je veilig zou kunnen landen mocht dat noodzakelijk zijn.)
- Descent and Landings (What goes up... will eventually and inevitably come down...Dus moet je ook laten zien dat je het kistje weer op de grond kan zetten zonder al te significante schade.)

Blijkbaar vond de examinator dat ik aan de eisen voldeed, ik kreeg namelijk na de vlucht te horen dat ik was geslaagd voor mijn check! Nu op naar de volgende check, de beruchte 70-uurs-check, die, als je hem tenminste met positief resultaat afrond, je je eerste gouden streep oplevert! Snel doorvliegen en op naar de volgende check dus.
Morgen heb ik meteen weer een twee uur durende solo, maar voordat we daar aan gaan denken is het van absoluut levensbelang dat we vanavond eerst weer eens lekker uit eten gaan om een aantal checks en een verjaardag te vieren!

Donaties blijven uiteraard meer dan welkom, het liefst in de vorm van dollars, maar elke andere wereldwijd geaccepteerde betaalmiddelen of waardevolle voorwerpen zijn ook van harte welkom.
('Mijn verwoede pogingen houden niet op, ze zeggen toch dat de aanhouder wint?')

Mijn gemeende groeten uit het geweldig gezellige Mesa!